משליטה בפורמולה 1 לשליטה ברכב שלך

• מרץ 19, 2023

BREMBO ממשיכה להיות דומיננטית בפורמולה 1 ומפתחת טכנולוגיות שיגיעו גם לרכב שלך, לכביש או למסלול

BREMBO הולכת ומחזקת את שליטתה כספקית מערכות הבלימה העיקרית של הפורמולה 1 אשר פתחה את עונת 2023 בתחילת מרץ.
הודות לניסיון הרב ש-BREMBO צברה בלא פחות מ-48 עונות מירוצים בפורמולה 1. שנים שבמהלכן, מכוניות המצויידות במעצורים של BREMBO זכו בלא פחות מ-27 אליפויות נהגים, 32 אליפויות יצרנים ובמצטבר 485 מירוצי פורמלה 1 בודדים. ההישג חסר התקדים הזה לא הגיע בקלות. BREMBO פיתחה מערכות בהתאמה אישית לכל קבוצת מירוצים והעדפות של הנהגים השונים בקבוצה. כיום על קו הזינוק של ליגת המירוצים החשובה בעולם, מרבית המכוניות מצוידות במערכות בלימה (קליפרים, צלחות בלימה, רפידות בלימה וגם מערכות אלקטרוניות כמו בלימה-על-חוט המחליפות מערכות הידראוליות מסורתיות.

מערכות הבלימה של 2023

במהלך שני העשורים האחרונים, BREMBO עשתה מהפכה בתפיסה של צלחות הבלימה בפורמולה 1. בתחילת שנות ה-2,000 לצלחות הבלימה של BREMBO מסיבי פחמן (קרבון) היה עובי של 28 מ"מ ו-72 חורים בשורה אחת רצופה. כיום קוטר צלחות הבלימה גדל מ-278 מ"מ ל-328 מ"מ לצלחות הקרבון שבחזית ואילו מאחור העובי של הצלחת גדל ל-32 מ"מ. בנוסף מספר חורי האוורור עלה לנתון בלתי יאומן של 1,100 חורים בכל צלחת בחזית ו-900 חורי אורור מאחור – סט-אפ למירוצים התובעים את יכולת הקירור הטובה ביותר.

נושא המשקל של מערכות הבלימה הוא ממש קריטי לכיול המתלים של כל מכונית בוודאי מכונית ביצועים או פורמולה 1. לקחים הנלמדים ממסלולי המירוצים מיושמים בסופו של דבר בצלחות הבלימה, הקליפרים ורפידות הבלם המיועדים גם לרכב שלך. בתחום המשקל מערכות הבלימה של עונת הפורמולה 2023 קלות ב-300 עד 350 גרם ממערכות אלה בעונת 2022. התקנות המאתגרות של הפורמולה 1 קבעו משקל מינימאלי כולל למכונית של 798 ק"ג. גבול משקל המתאגר את BREMBO ומחייב אותה למצא פתרונות יצירתיים החל מהגיאומטריה של הרכיבים השונים ומחקר של חומרים חדשים כדי לעמוד ברף הזה.

להפחתה במשקל רכיבי מערכת הבלימה יש יתרונות רבים. זאת, לאור השימוש במשקולות הממוקמות בנקודות חשובות ברכב המירוץ כדי להגיע לאיזון מושלם ולעמוד בתקנות. מערכות בלימה קלות יותר מאפשרות ליצור מרחב תמרון רב יותר למהנדסים ליצור איזון מושלם לרכב. לאור הנתונים האלה, BREMBO מאמינה כי למערכות הבלימה החדשות תהיה עוצמת בלימה שתהיה עם כ-5% עוצמת נשיכה חזקה יותר מזו של השנה שעברה. נתון שנראה זעום אבל בפורמולה 1 בה הקרבות והביצועים מאד-מאד צמודים מדובר ביתרון משמעותי ביותר.

למערכות הבלימה של BREMBO תהיה נוכחות מכובדת ביותר על קו הזינוק בפורמולה. למעשה, 10 מתוך 10 הקבוצות המשתתפות בליגה היוקרתית הזו משתמשות בקליפרים של BREMBO. רק קבוצה אחת מתוך העשר תשתמש בקליפרים של AP RACING חברה הממוקמת באנגליה ובעצמה בבעלות BREMBO. כל הנהגים ייהנו מקליפרים חדשים עם שש בוכנות העשויים מגוש אלומיניום מכורסם ועם ציפוי ניקל. כמחצית ממכוניות המירוץ ישתמשו במערכות בלימה-על-חוט המפותחתות בשיתוף BREMBO ו-APR לניהול הבלימה בגלגלים האחוריים. המערכת הממוחשבת מאזנת בין עוצמות הבלימה הנחוצות לגלגלים הקדמיים והאחוריים. עוצמת הבלימה משתנה בחלקיקי השניה כדי ליצור את האפקט החזק ביותר.

כל מכונית פורמולה 1 מכויילת באופן שונה. מהנדסי BREMBO  עובדים בצמוד עם כל קבוצה כדי להגדיר את היחס המועדף בין המשקל לקשיחות של הקליפרים החדשים. הודות לניסיון רב השנים של BREMBO, היא יכלה ליצור קליפר מעט שונה לכל קבוצת מירוצים בהתאם להגדרות הפרטניות. זהו איזון עדין הדורש מהחברה למצא פתרונות חדשים ויצירתיים למערכות הבלימה המתקדמות ביותר.
חלק מתהליך הפיתוח כולל איסוף מידע מחיישנים הממוקמים בתוך המערכת ומסוגלים להעביר למהנדסי הפיתוח מידע בזמן אמת על הטמפ' של צלחות הבלימה ושל הקליפרים. על בסיס המידע שנאסף אפשר יהיה לספק לנהגים מערכות שיקנו להם את ניהול הטמפ' ואת הקשיחות ועוצמת הבלימה הנדרשת.
הרבה מטכנולוגיות הבלימה שבעבר פותחו עבור הפורמולה 1, חלחלו והגיעו גם למכוניות הכביש ובחלקן אפילו כפריטים סטנדרטיים מהמפעל. כיום אפשר למצוא מוצרי BREMBO  רבים על המדף המתאימים למגוון עצום של מכוניות ומסוגלות לספק עוצמת בלימה משופרת, אורך חיים גדול יותר ובטיחות עדיפה בכל תנאי הדרך. המערכות האקזוטיות והיקרות המפותחות כיום לפורמולה 1 – ימצאו את דרכם למכוניות הבאות שלכם.